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航天器

2019-11-27  

对于航天器而言,减重是其永恒不变的主题。减重不仅可以增加飞行装备在飞行过程中的灵活度,而且增加载重量,节省燃油,降低飞行成本。3D打印在航空航天领域是一项颠覆性技术,传统制造难以解决的复杂结构、加工变形控制及加工材料等问题,3D打印可以用全新的方式解决。


3D打印在航天器的应用上,早已屡见不鲜。例如,利用3D打印技术制造电信卫星零部件。2017年,韩国5A和7号电信卫星开始运行,是当时欧洲有史以来制造的最大的3D打印航天器部件。 随着3D打印技术的发展,3D打印逐步投入批量生产,构建新的电信卫星组件。


Spacebus Neo卫星平台将配备四个由铝制成的反作用轮支架和16个天线展开和指向机构(ADPM)支架:四个铝合金和12个钛合金。每个卫星的四个反作用轮支架被3D打印为两组对称部件,而ADPM支架的方向角和接口可根据其在每颗卫星上的特定功能和位置进行调整。并且将连接器和电缆配件直接整合到整体设计中,该设计作为单件部件打印,从而避免了额外的装配要求。


创新的3D打印反应轮支架旨在满足市场对低成本的需求,现在减少了约10%,缩短了交付周期,生产计划缩短了一到两个月。新部件的重量减轻了30%,性能也得到了提升。钛合金的加工对传统行业来说很难的,但对于3D打印来说,反而成了最容易的成形方法。3D打印可以使材料的利用率从原来的3%、5%提高到80%、90%。另外,3D打印完全可以实现个性化,非常适合航空航天多品种、小批量、大型复杂结构的制造。


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